Laser kan profiteren van de groei van e-mobility. Er liggen bijvoorbeeld kansen voor laserlassen en microstructureren. Maar om de vraag vanuit de automobielindustrie aan te kunnen, is er voor lasertechnologie nog wel veel ontwikkelwerk nodig. Dat meldt MTL Metaal Magazine in het nieuwste nummer, dat… Lees verder →
Prima Power Laserdyne komt met SmartComp. Hiermee wordt bij lasersnijden, -boren en -lassen de geprogrammeerde positie en de hoek van de laser realtime zo nodig gecorrigeerd. SmartComp kan als hulpmiddel bij bewerkingen dus een verkeerde uitlijning compenseren. Een correctie is bijvoorbeeld nodig als het midden van… Lees verder →
Veel bedrijven laten kansen onbenut door onvoldoende naar de voordelen van laserlassen te kijken. Dat was de boodschap die Trumpf op Schweissen und Schneiden voor het voetlicht bracht. FusionLine van het bedrijf maakt de instap voor laserlassen als alternatief voor MAG-lassen gemakkelijker. Trumpf staat ook op de… Lees verder →
Van 25 t/m 29 oktober staan op de stand van AWL-Techniek tijdens de EuroBlech in Hannover (D) laserlassen, procesintegratie en global partnership centraal. In steeds meer machines van AWL wordt laserlassen als verbindingstechnologie toegepast. Enerzijds vanwege de hoge snelheid, anderzijds vanwege de cosmetische aspecten waarbij nabewerking… Lees verder →
Voor het laserlassen van rugleuningen van achterbanken van auto’s, heeft AWL-Techniek uit Harderwijk de zogeheten sandwichmallen verder doorontwikkeld. Bij deze mallen wordt het te lassen werkstuk geklemd tussen twee platen. Het voordeel van sandwichmallen is dat er geen schermgas nodig is zoals bij andere laserlasmallen.… Lees verder →
Fraunhofer IWS uit Dresden (D) heeft een manier gevonden om aluminium spuitgietdelen te lassen. Met behulp van een laser en een hoogfrequente laserbundeloscillatie kan er een lasverbinding gegenereerd worden, die wordt gekenmerkt door een geringe hoeveelheid poriën in het materiaal. Daarnaast worden componenten door een… Lees verder →
AWL heeft sinds 2013 haar aandacht gericht op het laserlassen van geleidingen van autostoelen, de zogeheten tracks. Vanuit R&D is er veel tijd en aandacht besteed aan de combinatie van laserlassen met robots en T-naadverbindingen die in stoelgeleiders veel worden toegepast. Een combinatie die uitdagend… Lees verder →
AWL-Techniek laat deze week tijdens de EuroBlech 2014 in hal 13 zien hoe het puntlassen geautomatiseerd kan worden. In actie in Hannover (D) is de ‘Quick Motion’-puntlascel. Deze cel verkort de tijd van las-naar-las aanzienlijk en heeft bovendien een kleinere ecologische voetafdruk heeft. De Quick… Lees verder →
Vanaf 1 maart jongstleden gaat het Laser Applicatie Centrum (LAC) als zelfstandige stichting een integraal samenwerkingsverband aan met het Nederlands Instituut voor Lastechniek (NIL). Gezamenlijk zal er een sterke focus komen op gerobotiseerd lassen en geautomatiseerde lasprocessen. Met de samenwerking tussen LAC en NIL zullen de… Lees verder →