Jaguar Land Rover wil aluminium en staal in toekomstige elektrische voertuigen en aandrijfstructuren waar mogelijk vervangen door lichtere en sterkere composiet materialen. Deze geavanceerde composieten moeten zorgen voor een grotere actieradius, betere prestaties en een dynamischer rijgedrag.
De autofabrikant wil met de nieuwe materialen de stijfheid van carrosserieën met 30% vergroten, het gewicht met gemiddeld 35 kg laten afnemen en de veiligheidsstructuur verfijnen.
Het vizier is daarbij met name gericht op de toepassing van specifieke composietmaterialen zoals koolstofvezel en glasvezel.
Sigmatex werkt aan de ontwikkeling van een hoogvolume, kostenefficiënt koolstofvezel- en materiaalverwerkingsproces.
Nieuwe methoden zullen het productieproces vereenvoudigen en tegelijkertijd de productie en productiviteit drastisch verhogen. Ook moet het de toeleveringsketen in het VK verder ontwikkelen.
Het afgenomen voertuiggewicht maakt het mogelijk om grotere batterijen te plaatsen. Dit zorgt voor een grotere actieradius zonder extra CO2-uitstoot. Jaguar Land Rover verwacht voor 2022 een vloot testvoertuigen klaar te hebben.
4,5 ton CO2 besparen
Het onderzoek wordt verricht in het kader van project Tucana, waarin naast de autofabrikant diverse academische en industriële partners zitten.
Dit Tucana-project is een 4-jarig programma dat van start is gegaan voor emissiearme technologie. Doel is om tussen 2023 en 2032 zo’n 4,5 ton CO2 te besparen. Dit door het gebruik van elektrische voertuigen te versterken en door voertuigen lichter te maken.
Met het programma wil Jaguar Land Rover het Verenigd Koninkrijk wereldleider maken op het gebied van emissiearme technologie.
Jaguar en Range Rover
Jaguar heeft de elektrificatie van de Pace-familie afgerond met de introductie van de P300e plug-in hybride aandrijflijn voor de nieuwe Jaguar E-Pace en de P400e voor de Jaguar F-Pace. Dit als aanvulling op de volledig elektrische Jaguar I-Pace.
Tegelijkertijd is de nieuwe Range Rover Velar nu ook leverbaar met de P400e aandrijflijn, waarmee de gehele Range Rover-familie is voorzien van hybride mogelijkheden.
Tucana-consortium
Het Tucana-consortium wordt geleid door Jaguar Land Rover. De academische en industriële partners zijn onder meer de Warwick Manufacturing Group (WMG), Expert Tooling & Automation, Broetje-Automation UK, Toray International UK, CCP Gransden en The Centre for Modelling & Simulation (CFMS).
