Nieuws

Productie machinebouw plust, maakindustrie krimpt

De productie van de technologische industrie in Nederland krimpt door de coronacrisis dit jaar met 7%. Volgend jaar wordt een deel hiervan weer goedgemaakt. De orderportefeuille heeft als buffer gewerkt en is daardoor de afgelopen maanden gekrompen. Positief is de verbetering van de orderpositie in juli. Binnen de hightech industrie is met name de machinebouw een positieve uitzondering.

Dat meldt ING in de sector update. Verschillende indicatoren wijzen op verbetering van de omstandigheden, waardoor het tweede deel van 2020 naar verwachting rooskleuriger verloopt.

De industrie is door verstoringen in de toeleveringsketen al vroeg geraakt door de coronacrisis. Vraaguitval zorgde daarna voor nog meer uitdagingen. Dit heeft zich door de nog gevulde orderportefeuilles in de loop van het voorjaar vertaald in lagere productie. Voor heel 2020 wordt in het basisscenario een productieafname van 5,5% verwacht.

Grote verschillen

Binnen de industrie zitten grote verschillen. De hightechindustrie (elektrotechnische industrie en machinebouw) groeit nog licht, maar de automotive industrie is hard geraakt door corona. 

Toeleveranciers aan de auto-industrie en de automotive sector zelf krijgen de hardste klappen. De bank verwacht voor die sector voor dit jaar een krimp van 30%. De metaalindustrie komt dit jaar uit op –9%.

Buffer is afgenomen

Bestaande orderportefeuilles vormden in de technologische industrie, buiten de automotive sector, een buffer. Die orderportefeuilles zijn (in maanden werk) in de meeste subsectoren de afgelopen tijd teruggelopen.

Zo nam de portefeuille in de metaalbewerking bij een lager productieniveau af van 2,7 maanden eind 2019 naar 2,4 in juli 2020.

Het oordeel van de technologische industrie over de orderpositie is – in lijn met de afname van de orderportefeuilles – verder verslechterd en is inmiddels sterk negatief. Lichtpuntje is dat de meeste subsectoren in juli positiever zijn dan in juni.  

Productie fors lager

De ontwikkeling van de productie binnen de technologische industrie liet al voor de coronacrisis een daling zien. Die krimp is sterker geworden vanaf april, toen vooral de automotive forse klappen kreeg.

VDL Nedcar, Scania en DAF Trucks hielden de poorten gesloten vanwege het coronavirus en een gebrek aan cruciale onderdelen.

De productie is inmiddels weer opgestart, maar op een lager pitje, waardoor het 2e kwartaal een krimp van 50% laat zien.

Productie chipmachines gestegen

In de metaalsector en de rubber- en kunststof industrie is de afname veel kleiner, maar deze loopt wel in de dubbele cijfers.

De high-tech industrie weet vooral dankzij de machinebouw de schade te beperken. De prestaties van eindmarkten zijn hierbij wel doorslaggevend. Zo wisten ASML en ASMI meer chipmachines te leveren, maar werd chipmaker NXP geraakt door de opgedroogde vraag vanuit de auto-industrie.

Export: herstel?

De export, een belangrijke pijler voor de industrie, is in 2020 sterk teruggevallen, stelt ING. De krimp bedroeg in het tweede kwartaal zelfs 17%.

In juli hintte de NEVI PMI nieuwe export orders index, na een behoorlijke stijging, nog op een kleine daling. Deze en andere indicatoren laten wel een beduidend betere situatie zien dan aan het begin van het tweede kwartaal.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

x
Mis niet langer het laatste nieuws

Schrijf u nu in voor onze nieuwsbrief.

Inschrijven