Unipro’s van Unisign onderscheiden zich door hun dynamiek, kracht en snelheid

De combinatie van stevige ijlgangen (60 m/min), pittige acceleraties (0,8g) en forse toerentallen (tot 25 000 min-1) staan bij de Unipro garant voor groot verspanend vermogen. De machine komt daarbij, mede door de vijfassige bewerkingsmogelijkheden, vooral tot zijn recht bij kritische producten uit het bovensegment van de markt, waar sprake is van hoge nauwkeurigheidseisen en gecompliceerde 3D-vormen.   Integraaldelen voor de vliegtuigindustrie uit massief aluminium noemt verkoopmanager George Larsen van Unisign in dit verband als sprekend voorbeeld van producten waar complexiteit, nauwkeurigheid en volumeverspaning hand in hand gaan. Unisign is een van de weinige machinebouwers die een krachtige HSC-spil van 100 kW aanbiedt in combinatie met een toerental van 25 000 min-1. Daarmee is in aluminium een spaanvolume van 6000 cm³/min tot 10 000 cm³/min haalbaar, ofwel een complete emmer spanen per minuut.   Dat volumeverspaning niet de enige reden hoeft te zijn voor de aanschaf van een Unipro bewijst Van den Berg Kunststofbewerking in Son, waar producten in kleine series worden vervaardigd uit kunststof die qua complexiteit niet onder doen voor de vliegtuigindustrie. Hier vormde de degelijkheid en nauwkeurigheid van de machine een belangrijke afweging.
Bij KMWE in Eindhoven opereert sinds medio 2006 een Unipro 5P in drieploegendienst, met een draai/zwenktafel (draaicirkel 1 m) en een vlakbed met vierde as (lengte 2 m).   De machine, met een spindelvermogen van 100 kW en een toerental van 25 000 min-1, is destijds aangeschaft vanwege de mogelijkheden van vijfassig simultaan en voor de nauwkeurige volumebewerking in staal en aluminium. Bij DAF Trucks in Eindhoven maken drie Unipro 5S-bewerkingsunits sinds medio 2005 deel uit van een complete cilinderkoplijn voor de 12-liter MX-motor. De combinatie van snelheid en nauwkeurigheid gaf destijds de doorslag bij de keuze voor de Unipro 5S,
Bij Mifa in Venlo is juist een Unipro 5P met twee vijfassige bewerkingszones geïnstalleerd.   Het bedrijf maakt onderdelen voor de vliegtuigindustrie, veelal uit massief aluminium waarbij soms wel 90 procent van het materiaal verspaand moet worden. Het verspanend vermogen van de machine vormt voor Mifa dan ook een doorslaggevend argument.